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多年未遇!“两桶油”大打价格战 为拼市场还卖起了咖啡

2019年09月11日 20:41
来源: 上海证券报

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  今年9月初,开凯迪拉克的上海某金融公司职员徐先生前往加油时发现,无论中石化、中石油还是外资、民营的加油站,都在对汽油零售价进行降价促销,且折让幅度为多年来罕见。

  经过一番比较,他最后选择在位于新村路的中石化沪实加油站加油,因该油站的95号汽油有每升1.5元的折扣,力度较大。徐先生告诉记者,他的车可加82升汽油,以每升降价1.5元计算,每次加油可比以往节省油费120元。

  当下,这样的大降价、大促销几乎在上海滩的每个加油站上演!

 

  记者实地探访加油站降价

  记者最近走访上海多家加油站时看到如下场景:

  值得注意的是,部分加油站的优惠幅度也在不断调整。市民邵先生向记者反映,中石化沪实加油站之前的优惠活动是:92号汽油全天让利1.9元/升,95号汽油全天让利1.2元/升,最早甚至有过92号汽油每升让利2.2元/升的促销。

  此前在民间流传的一份上海加油站8月下旬优惠福利帖显示:一些郊区加油站92号汽油的降价幅度普遍超过2元/升,最高的达到3.2元/升。

  除了上海之外,其他省市的“两桶油”加油站今年也频频促销。如北京的中石油、中石化加油站之前就竞相打折,优惠幅度在每升5角左右,条件是安装一个加油的APP;浙江、东北的加油站都出现过每升1元以上的优惠。

  过去多年,“两桶油”旗下加油站的折扣大多仅限于每升一两角,偶尔可达五六角,而最近出现的每升一两元优惠幅度,显然极为罕见。

 

  降价原因众说纷纭

  有传闻称,此次大降价的原因是上海即将推广乙醇汽油,两大石油公司为了清库存而大力促销。上文的徐先生也表示听到过上海要推“酒精汽油”的说法。

  对此,中石化内部人士向记者予以否认,并称此轮降价并没有什么特殊背景。中石油内部人士则向记者表示,降价为“被迫应战”,纯是“市场行为”,原因还是国内炼油产能过剩

  “这次是中石化起头打的价格战。他们都是当地采购,所以成本比我们低。我们主要卖自己产的油,内部价格按照国家定的批发价,比市场上的要贵近20%。”上述中石油内部人士透露说。

  不过,隆众石化成品油分析师赵桂珍告诉记者,这轮价格战其实是从杭州开始的。当时,中石油浙江销售举行20周年庆,起初对92号和95号汽油降价1元/升,此后优惠扩大到1.4元/升。中石化觉得这对他们的销量影响比较大,于是也开始降价。你来我往,降幅从每升1.6元、1.8元一路达到2元以上。

  另一位中石油销售公司的内部人士则告诉记者,今年以来走私油有增多的迹象,对市场上正规经营的加油站造成不小压力。市场供大于求是加油站促销的原因之一。

  “92号、95号汽油的外釆价格和加油站零售价之间有高达每吨2500元至3000元的价差,这个批零差价在历史上很少见,其中就包含巨大的降价空间。”民营龙头油企鹏盾电商董事长傅炳荣在接受上证报记者采访时说。

  他认为,在油品质量和数量标准相同的情况下,中石化、中石油如果不遵循市场规律,显然会在整个市场竞争中失去优势。只有大幅降价,才能重新赢得份额。

  中国加油站网主编黄顺敬则认为,不管两大石油公司还是民营油站,降价的原因首先是国际油价的变化快于国内油价。

  由于国内成品油批发价基本与国际同步,而成品油零售最高限价则遵循每十个工作日调整一次的定价机制,当国际油价先行下降时,石油公司批零价差拉大,可以不等到发改委调价“窗口”就提前主动降价。其次,近年来国内市场成品油供过于求、库存高企也导致促销频频。尤其去年下半年原油进口扩大后,国内炼厂的炼油产能充分开启,石油公司为完成销售任务、拼抢份额只能降价竞争。

 

  加油站的竞争不仅有油价,还有咖啡

  值得注意的是,加油站的竞争如今更从单纯的成品油零售价延伸到了其他非油服务。

  中石化易捷近期就发布了一个全新品牌“易捷咖啡”,首店落户苏州。由此,中石化的加油站咖啡正式面市,开启了加油站便利店业务“外送+到店消费”新零售模式的创新。

  什么是易捷咖啡?据悉,它是中石化易捷集团基于新零售理念推出的全新自有咖啡品牌,共打造了三种不同定位的系列产品,即92#(黑白咖啡)、95#(时尚特饮)、98#(精品系列),与中石化的加油站场景十分契合。

  数据显示, 2018年中国人均咖啡消费量为6.2杯(其中现磨咖啡只有1杯),但中国咖啡市场始终保持着年均20%的复合増长率(世界平均水平的近十倍)。

  这一空间令易捷看到新的业务增长点。为此,易捷先后引入旅游、保险、快餐、汽服、广告等多种服务业态,构建扫码购、一键加油、无人值守洗车等智慧场景,全力打造“1+N” 生态圈,使得加油站不只是加油站。

  在此之前,消费者只能进店消费;而易捷咖啡能够让消费者无论是在路上、车内或加油站附近商圈,都能轻松地完成购买动作,加油站便利店也就进化成城市零售中心。可以预见,随着中石化这些零售“重拳”的击出,未来各大加油站的竞争将更趋白热化。

  民营油站不幸“躺枪”

  “两桶油”的价格战打得不亦乐乎,不料最受伤的却是民营油站。

  “价格战要是长期搞,民营油站肯定首先吃不消,会亏损。”赵桂珍说,如果是自己的站可能撑的时间还会长一点,而如果是租的站,耗上几个月就受不了了,最后只能选择放弃或者加盟主营单位。但加盟后,用了主营单位的油,成本也会增加。

  在她看来,“两桶油”打价格战最终还是为了抢占终端市场,毕竟成品油零售是块肥肉,利润空间很大。

  而价格战对民营油站的冲击也已开始显现。有浙江民营油站老板反映,一打(价格战)生意没法做,最近两个月销量下降非常厉害,希望等待价格战停止的那一天。

(文章来源:上海证券报)

(责任编辑:DF142)

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